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研究发现老年COVID-19幸存者面临更高的阿尔茨海默病风险_我的网站

A |     近日，杭州地铁9号线二期站名正式批复，距开通再近一步！更多地铁建设进展，一起来看↓↓地铁9号线二期工程位于杭州市临平区，南起自龙安站（不含），北至塘栖站，全长10千米，均为地下线，主要沿荷禹路、康泰路、港北路、绿荫街敷设，全线共设车站7座，无换乘站。    来自凯斯西储大学医学院的Pamela Davis是这项新研究的共同作者，他解释说：“人们对阿尔茨海默病的发展因素知之甚少，但有两点被认为很重要，那就是先前的感染，特别是病毒感染，以及炎症。由于感染SARS-CoV-2与包括炎症在内的中枢神经系统异常有关，我们想测试一下，即使在短期内，COVID是否会导致诊断的增加。

B | 目前，9号线二期所有车站主体结构均已完工，其中兴盛路站是杭州地铁四期首个完成主体验收的车站。区间隧道及轨道铺设均已全线贯通，正在进行附属出入口等结构施工，即将开展道路恢复施工。

C | ”该研究分析了6245282名65岁以上美国人的健康记录。杭州地铁9号线二期站名批复近日，杭州政府发布《关于杭州市城市轨道交通9号线二期工程7座车站站名的批复》。在15个月的时间里，这些受试者中有40多万人记录了COVID-19的感染。批复的各站站名如下：1.康信路站。在接下来的360天里，与未被感染的人相比，这些COVID的幸存者被诊断为阿尔茨海默病的可能性增加了69%。位于荷禹路与康信路交叉口，沿荷禹路南北向布置。

D | 女性和85岁以上的人患阿尔茨海默病的风险增加幅度最大。

E | 2.兴元路站。尽管这种阿尔茨海默病风险的增加听起来令人震惊，但重要的是要把它放在一个更广泛的背景下。研究人员明确指出，在COVID-19之后，65岁以上人群的总体阿尔茨海默病风险仅从0.35%增加到0.68%。位于荷禹路与兴元路交叉口，沿荷禹路南北向布置。

F | 因此，虽然这在技术上意味着一个人在感染COVID之后的一年中被诊断为阿尔茨海默病的风险增加了一倍，但这也意味着65岁以上的人仍然只面临非常低的绝对患病风险。此外，研究人员谨慎地指出，目前还不清楚这种病毒是否引发了阿尔茨海默病的新发展，或者只是加速了先前存在的神经变性的进展。

G | 3.康泰路站。位于康泰路与顺达路（规划名）交叉口，沿康泰路东西向布置。4.泉漳站。考虑到阿尔茨海默病是一种在症状出现之前缓慢发展数年，甚至数十年的疾病，这些新的阿尔茨海默病病例不太可能完全由新冠病毒引起。尽管如此， Davis确实强调，即使是疾病进展的加速也可能在不久的将来导致一波阿尔茨海默病病例。位于康泰路与星河路交叉口，沿康泰路东西向布置，位于泉漳村范围内。而且这还是在我们了解COVID-19可能带来的长期神经系统影响之前。5.兴盛路站。Davis补充说：“如果这种新诊断的阿尔茨海默病的增加能够持续下去，那么目前没有治愈的疾病的患者浪潮将是巨大的，并可能进一步使我们的长期护理资源紧张。阿尔茨海默病是一种严重的、具有挑战性的疾病，我们认为通过减少一般的风险因素，如高血压、心脏病、肥胖和久坐的生活方式，我们已经扭转了这种疾病的一些趋势。现在，美国有这么多人感染了COVID，而COVID的长期后果仍在显现。位于康泰路与兴盛路交叉口，沿康泰路东西向布置。继续监测这种疾病对未来残疾的影响是很重要的。”之前的研究已经在病毒感染和神经退行性疾病之间建立了一个相对有力的联系。6.港北路站。位于港北路与运城街交叉口，沿港北路南北向布置。而且研究人员自该大流行病开始以来一直在警告，我们可能会在未来十年内看到帕金森和阿尔茨海默病的病例激增。

H | 在今年早些时候发布了另一项研究，将COVID-19与神经系统疾病的风险增加联系起来之后，英国阿尔茨海默病研究中心的Sara Imarsio明确强调，现在了解这种大流行病的长期影响还为时尚早。

I | 而这些初步研究只能强调病毒感染可能会加速那些已经易感的人的疾病发展。

J | “像阿尔茨海默病这样的疾病在大脑中发展了很多年，而COVID-19自2020年初才出现在欧洲，”今年早些时候，Imarsio解释说。

K | 7.塘栖站。“可能是处于阿尔茨海默病非常早期阶段的人更容易染上像COVID-19这样的疾病。

L | 位于绿荫街与塘栖路交叉口，沿绿荫街东西向布置，位于塘栖镇范围内。当前，杭州地铁四期建设正全面加速推进，多条线路迎来关键节点，杭州市轨道交通网络持续加密、不断延伸。虽然这些发现的宣布可能令人担忧，但我们需要在同行评议的出版物中看到这项研究的结果，然后才能从这项研究中得出任何真正的结论。杭州地铁12号线一期地铁12号线一期工程位于西湖区、余杭区，线路呈南北走向，依次串联之江新城、未来科技城和高铁新城等重点片区，连接杭州西站交通枢纽，是一条南北向贯穿城市西湖区和余杭区的重要通道。线路全长约26公里，均为地下线，设站15座，包含换乘站7座。

M | 【水乡北站-海创园站区间】水乡北站至海创园站区间左线隧道全长约970米，8月2日实现盾构区间顺利贯通。”这项新研究发表在《阿尔茨海默病杂志》上。杭州地铁15号线一期地铁15号线一期工程，线路起于亚太路站，止于崇贤站，线路全长约41千米，均为地下线，共设车站30座，其中换乘站15座。【萧棉路站-金鸡路站区间】萧棉路站-金鸡路站区间长度为504米，出萧棉路站沿金鸡路敷设，最后到达15号线金鸡路站接收。7月30日，该区间左线顺利通过始发条件验收，8月3日正式始发。

N | 杭州地铁18号线一期地铁18号线呈南北走向，起于萧山区义桥站，止于临平区世纪大道站，是穿越中心城区的南北向轨道快线。建成通车后将串联萧山、滨江、上城、临平四大行政区，进一步织密杭州城市轨道交通路网，助力打造“市域半小时通勤圈”，赋能沿线区域联动发展。【湘滨路站】湘滨路站位于时代大道与湘滨路交叉口东侧地块内，沿时代大道东侧南北向布置，结构形式为三柱四跨钢筋混凝土框架结构。

o | 车站总长455.9米，标准段宽42.1米，标准段挖深21.6米，车站总建筑面积37438.9平方米。

p | 7月30日，湘滨路站主体结构顺利封顶。【江汉路站-大小盾构转换井区间】江汉路站-大小盾构转换井区间左线全长约894米，下穿江南大道隧道北线、既有6号线江汉路站及清障井、江南大道隧道南线、18号线与6号线江汉路站换乘通道及18号线江汉路站附属E口，到达江汉路站。8月5日，江汉路站-大小盾构转换井区间左线盾构顺利始发。期待家门口的地铁早日开通！资料/市地铁集团。

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Published on:14:17:57